Mine to hobbyer er elsykkelprosjekter og DIY solenergiprosjekter.Faktisk har jeg skrevet en bok om disse to temaene.Derfor, å se disse to områdene kombinert i et merkelig, men flott produkt, er dette helt min uke.Jeg håper bare du er like spent som meg på å kaste deg ut i denne rare elektriske sykkelen/bilenheten, som har mange funksjoner, fra toseter til enorme solcellepaneler som gir nesten ubegrenset rekkevidde!
Dette er bare en av mange rare, fantastiske og interessante elbiler jeg fant mens jeg handlet i vinduet til Alibaba, verdens mest eklektiske digitale bruktbutikk.Nå er den så heldig å offisielt bli ukens Alibaba ukens merkeligste elbil!
Vi har sett solcelledrevne elsykler før, men deres design har vanligvis noen strenge pedalkrav.Selv den lave kraften til det store panelet betyr at rytteren vanligvis fortsatt trenger å gi noe viktig benhjelp.
Men denne enorme elsykkelen – eh, trehjulssykkelen – har en enorm kalesje med fem 120-watts solcellepaneler med en total effekt på 600 watt.Det løser panelstørrelsesproblemet ved å bruke dem som hatter i stedet for å dra dem bak sykkelen.
Husk at du under ideelle forhold kanskje bare får maksimalt 400W eller 450W faktisk effekt, men med tanke på størrelsen på motoren er dette fortsatt tilstrekkelig.
De utstyrer bare sykkelen med en liten 250W bakmotor, så selv sporadisk sollys skal gi deg like mye strøm som batteriet bruker.Det betyr at så lenge solen er ute, har du i utgangspunktet en uendelig rekkevidde.
Selv om solen går ned, kan denne solcelledrevne elsykkelen gi deg tilstrekkelig med 60V og 20Ah batterier med en kapasitet på 1200 Wh.Batteriene ser ut til å være montert på to bakre skinner, så vi kan se på et par 60V10Ah batteripakker samtidig.
Hvis du antar et konstant forbruk på 250W, vil du sykle i nesten fem timer etter at solen har gått ned.Ved å planlegge hvilemodusen og hviletiden på badet riktig, kan du nesten kjøre offroad i flere uker uten å koble til og lade.Et par pedaler på førersiden gjør at hvis du går tom for juice etter en spesielt lang overskyet dag, kan du teoretisk betjene den selv.Eller du kan ha med deg en generator for hurtiglading!Eller du kan kjøpe et ekstra 60V20Ah elsykkelbatteri billig.Mulighetene er like uendelige som solen!(Som omtrent 5 milliarder år av dem.)
Solcellepanelet gir også tilstrekkelig skyggelegging, og gir til og med et stativ for høytløftende frontlykter for god synlighet.
Hengende under trekronen er ikke én, men to liggestoler.De vil definitivt være mye mer komfortable enn sykkelsadler under offroadturer.Det gjenstår å se hvor lenge du kan stå side ved side med rytteren mens du cruiser med en frustrerende lav hastighet på 30 km/t (18 mph).
Det er uklart hvordan styringen fungerer, da bakhjulene ser ut til å være faste, mens forhjulene ikke har aksel eller leddstyring.Kanskje disse detaljene pluss bremsekaliperne som ikke er koblet til håndbremsen, kan være en pekepinn på en uferdig gjengivelse.Eller du manøvrerer den som en kano og setter på bremsene som Fred Flintstone.
En av favorittdelene mine på denne solcelledrevne elsykkelen er prisen for kun $1550!Mange av mine favoritt-elektriske sykler uten solenergi er dyrere enn dette, og de passer kun for én syklist!
Bare for moro skyld og fnising begynte jeg å gå nedover den veien og fikk et tilbud om frakt til USA for rundt $36 000.Så, for hundre enheter på $191 000, kan jeg bare starte min egen solar racing-liga og la sponsoren betale regningen.