Elsykler har blitt det nye hotspotet i pendlerverdenen på grunn av brukervennligheten og det miljøvennlige designet. Folk bruker det som en ny måte å pendle og transportere seg på over lange og korte avstander.
Men når ble den første elsykkelen født? Hvem oppfant elsykkelen, og hvem selger den kommersielt?
Vi vil svare på disse fascinerende spørsmålene mens vi diskuterer den fantastiske nesten 130 år lange historien til elsykler. Så la oss komme inn på det uten forsinkelse.
Innen 2023 vil nesten 40 millioner elsykler være på veiene. Begynnelsen var imidlertid en ganske enkel og ubetydelig hendelse, som dateres tilbake til 1880-tallet, da Europa var gal etter sykler og trehjulssykler.
var den første til å bygge en elektrisk sykkel i 1881. Han installerte en elektrisk motor på en britisk trehjulssykkel, og ble dermed verdens første produsent av elektriske trehjulssykler. Han hadde en viss suksess på veiene i Paris med en elektrisk trehjulssykkel, men klarte ikke å få patent.
forbedret ideen ytterligere ved å legge til batterier til trehjulssykkelen og den tilhørende motoren. Hele trehjulssykkeloppsettet med motor og batteri veide omtrent 136 kg, noe som ble ansett som upraktisk. Forbløffende nok klarte denne trehjulingen 80 kilometer med en gjennomsnittsfart på 20 km/t, noe som er imponerende etter enhver standard.
Det neste store spranget innen elsykler kom i 1895, da han patenterte en baknavmotor med direktedrift. Faktisk er det fortsatt den mest utbredte motoren som brukes i elsykler. Han brukte en børstemotor som virkelig banet vei for den moderne elsykkelen.
introduserte planetgirmotoren i 1896, noe som ytterligere forbedret designet til elsykler. I tillegg akselererte den elsykkelen noen få kilometer. I løpet av de neste årene gjennomgikk elsykler grundige eksperimenter, og vi så introduksjonen av midtdrevne og friksjonsdrevne motorer. Bakhjulsnavmotoren har imidlertid blitt den vanlige motoren for elsykler.
De neste tiårene var noe dystre for elsykler. Spesielt andre verdenskrig stoppet utviklingen av elsykler på grunn av fortsatt uro og bilens fremvekst. Elsykler fikk imidlertid virkelig et nytt liv på 1930-tallet da [mangler kontekst] og [mangler kontekst] slo seg sammen for å produsere elsykler til kommersiell bruk.
De gjorde et plask i 1932 da de markedsførte sin elsykkel. Deretter kom produsenter som [navn på produsent] inn på markedet for elsykkel i henholdsvis 1975 og 1989.
Imidlertid bruker disse selskapene fortsatt nikkel-kadmium- og blybatterier, noe som begrenser hastigheten og rekkevidden til elsykler betydelig.
På slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet banet oppfinnelsen av litiumionbatteriet vei for den moderne elsykkelen. Produsenter kan redusere vekten på elsykler betydelig, samtidig som de øker rekkevidden, hastigheten og ytelsen med litiumionbatterier. Det lar også syklister lade batteriene hjemme, noe som gjør elsykler mer populære. Dessuten gjør litiumionbatterier elsykler lette og perfekte for pendling.
Elsykler gjorde sine største fremskritt i 1989 med introduksjonen av elsykkelen. Senere ble den kjent som en «pedalassistert» elsykkel. Denne mekanismen lar elsykkelmotoren starte når syklisten tråkker på sykkelen. Dermed frigjør den elsykkelmotoren fra enhver gasspådrag og gjør designet mer praktisk og brukervennlig.
I 1992 begynte man å selge elektriske sykler med pedalassistanse. De har også blitt et trygt valg for elsykler og er nå en vanlig design for nesten alle elsykler.
Tidlig på 2000-tallet og tidlig på 2010-tallet medførte fremskritt innen elektrisk og elektronisk teknologi at elsykkelprodusenter kunne bruke en rekke mikroelektronikk i syklene sine. De introduserte gass- og pedalassistansekontroller på styret. De inkluderer også et display med en elsykkel som lar folk overvåke kjørelengde, hastighet, batterilevetid og mer for en tryggere og bedre kjøreopplevelse.
I tillegg har produsenten integrert en smarttelefonapp for å overvåke elsykkelen eksternt. Derfor er sykkelen beskyttet mot tyveri. Videre forbedrer bruken av forskjellige sensorer ytelsen og funksjonaliteten til elsykkelen.
Elsyklenes historie er virkelig fantastisk. Faktisk var elsykler de første kjøretøyene som gikk på batterier og kjørte på veien uten arbeidskraft, selv før biler. I dag betyr denne utviklingen at elsykler har blitt hovedvalget for miljøvern ved å redusere drivstoff og støy. Elsykler er også trygge og enkle å bruke, og har blitt den mest populære pendlermåten i forskjellige land på grunn av deres fantastiske fordeler.