Gratulerer, gjengen! 2020 går mot slutten, dere lever fortsatt. Dessuten kan det hende dere snart får litt stimuleringspenger. Så hvis dere er en av de få heldige som virkelig ikke trenger penger, så vet dere – overlever – at dere vil bidra til å stimulere økonomien ved å kjøpe en helt ny elsykkel, og det vil være flere produkter tilgjengelig i 2021 enn noen gang før!
Med dette vil jeg gjerne introdusere deg for mitt personlige utvalg av de 21 beste elsyklene og elektriske motorsyklene jeg kan kjøpe i 2021. Jeg baserer de fleste av dem på 25 års kjøring, rask kjøring innen reparasjon og konstruksjon ... Selvfølgelig er det også en vanvittig gjetning, for jeg har bare kjørt noen få sykler på denne listen. Når det er sagt, ser jeg frem til alles kommentarer og håper å høre hva du synes om valget mitt – og lære mer om ditt valg! – Kommentarfeltet på slutten av listen.
Uten videre om og men, her ser de ut som en logisk rekkefølge: de 21 beste elsyklene og elektriske motorsyklene du kan kjøpe i 2021!
1. Stacycs Harley-Davidson Iron-e barnesykkel Harley-Davidson Iron-e, laget av Stacyc, erstatter nybegynnermotorsykler med elektriske balansesykler. Den er perfekt for å introdusere barn til fysikken og moroa ved motorsykler. Jeeps kompakte sykler kommer i flere effektnivåer og to tilgjengelige størrelser, kraften deres er nok til å dekke underholdningsbehovene til små barn, og den elektriske drivlinjen gjør dem populære på ICEs kraftige offentlige stier. Sykler som PW50 er ikke det.
Og det som er sikkert, er at du kan spare noen kroner ved å kjøpe mekanisk identiske sykler av merkene Stacyc, Husqvarna eller KTM, men vil de være verdt mer enn prisen du har betalt for dem om 20 år? Vil Harley-Davidson selge den første elektriske tohjulingen? Kanskje ikke, men hvis jeg satser på en fremtidig kolleksjon, vil jeg velge den med styre- og skjoldlogoen på.
2. Indian eFTR Jr. Indian for eldre barn er et motorsykkelmerke med den samme lange historien som Harley er lite kjent for. Kanskje fortiden deres er mer problematisk, men sammenlignet med lignende produkter under Bar-and-Shield-merket, anses deres nyeste produkter generelt som mer moderne, eksklusive og mer aggressive. Det samme ser ut til å gjelde for disse to merkene av elektriske barnesykler, fordi Indias eFTR er større, raskere og mer lik en motorsykkel enn HDs Iron-e balansesykkel.
Vær oppmerksom på at jeg ikke sier at Indian-modeller er bedre enn Iron-e. Jeg mener, liten FTR er bedre. Den har fjæring foran og bak, hjul, skivebremser osv. Iron-e tilbyr selvfølgelig ikke slike ting. Den er rettet mot eldre barn, men den har også falske ICE-lignende plast-"motorer" og falske. Plast-"eksosrøret" er på siden. Det er kanskje en liten kopi av mamma og pappas FTR1200, men er dette et klokt markedsføringstrekk for å "hekte" neste generasjon av modeller som ikke vil dukke opp om 20 år? Dette gjenstår å se.
3. Specialized Turbo CREO landeveissykkel med pedalassistanse. Dette utkastet er dømt til å skape kontrovers. Det burde være kontroversielt fordi det er 100 % det mest partiske valget på listen min. Når jeg er en sunn og kjekk ung mann, liker jeg å sykle på en profesjonell Royex. Jeg liker veldig godt Specialized Langster London Fixie som jeg har neste gang. Og selv om den positive opplevelsen av merket definitivt vil hjelpe meg med dette valget, var det som virkelig overrasket meg den fordømte røde lakken på Turbo Creo SL Comp L5.
Klikk på lenken for å se den imponerende 240-watts elektriske motoren og 120 kilometers rekkevidde, les deretter gjennom den imponerende listen over komponenter og gi meg beskjed om du kan finne en mer sexy elektrisk tohjuling for 5000 dollar.
4. Ducati Scrambler SCR-E sammenleggbar elsykkel Dette er en del av Ducatis stadig voksende utvalg av elbiler. Denne sammenleggbare bypendlersykkelen brukes under navnet og stilen Scrambler, men med en liste over avanserte komponenter og et tykt, kraftig Kenda terrengkjøretøy som bakdekk.
Vi snakket kort om denne sykkelen i Electrify Expo-podkasten som ble lansert i juli, og lurte på hvorfor amerikanere ville velge denne sykkelen i stedet for den fullsize Ducati eScrambler med lignende stil. Produktene vi tilbyr er bare egnet for et lite antall bykunder som er villige til å betale for Ducati-navnet, men som ikke er villige til å bruke «i hovedsak den siste milen» på en fullsize sykkel. Likevel kan dette nisjemarkedet være tilstrekkelig til å dekke Ducatis behov, og 374 Wh-batteriet (egnet for pedalassistert kjøring på omtrent 64 kilometer) betyr at lading over natten sannsynligvis vil skje én gang i måneden. Ikke verst!
5. Ducati MIG-S elektrisk terrengsykkel Hvis du er ute etter en elektrisk sykkel som kan kjøres hvor som helst, gjør hva som helst, og den vil sannsynligvis akselerere den ekte Harley-Davidson Sportster med minst én blokk. For produksjonslinjen er Ducati MIG MTB det ideelle valget.
MIG-RR ble først lansert på EICMA-utstillingen i 2018. Den ble utviklet med hjelp av verdensmesteren i BMX og Downhill, Stefano Migliorini. Den har en 250 W Shimano Steps E8000 mellomdrev og kan gi mer enn 70 Nm (51 lb-ft). !!!) Dreiemomentet som påføres sykkelgiret. Med andre ord, et stort nok dreiemoment kan gjennombore nesten alt terreng med en forbløffende hastighet.
Det beste? Det var i 2018. 2021-modellen, nå kjent som Ducati MIG-S, økte kraften og batterilevetiden med 26 % i samme batteristørrelse, samtidig som den hadde jevnere programvare og høyere priser!
6. Pivot Shuttle v2 elektrisk terrengsykkel Ja, jeg vet at dette er andre gang jeg deltar i et terrengsykkelritt – det spiller ingen rolle. Det er fordi alle som seriøst vurderer Ducati MIG-S ikke vil krysskjøpe. Jeg sier dette først og fremst fordi «Pivot»-merkelappen ikke vil være like imponerende som «Ducati»-merkelappen (på godt og vondt). Den andre grunnen til at jeg sier dette er fordi Pivot er 6000 dollar dyrere enn Duc.
Det stemmer. Prisen på Pivot Shuttle er så høy som $10 999, men spesifikasjonsarket du kan få for disse pengene er uten sidestykke, blant annet listen over toppdeler, og det enorme nye 726Wh-batteriet er fullt integrert i stativet, men designet for enkelhet.» «Hot Plug» og design.
Du trenger ikke å kjøpe Pivot Shuttle, fordi du vil bruke et nytt navn for å identifisere den tilfeldige opplevelsen av elsykler som imponerer folk. Du kjøpte Pivot fordi du har et behov – og du har råd til det! – Det beste tohjulsuniverset kan tilby.
7. Trek til Electra Townie Go! 5i Cruiser elsykkel For ikke lenge siden startet Townie en bølge av innovative nye design – med sitt avslappede ergonomiske design og vippedesign er den både komfortabel og overraskende rask. Den første Townie jeg eide var en svart 3-trinns i 2006. Den andre? Sølvfarget 7-trinns. Når det er på tide å kjøpe en ny sykkel til kona hans, er Tiffany Green Town det beste valget.
Kjør på! 5i elsykkelen kombinerer den brukervennlige 5-trinns Shimano Nexus-girkassen med Boschs Active Line Plus pedalassistansesystem. I tillegg til det lave setet og den flate foten, gjør Townie det også enklere enn noensinne å sykle i byen, pendle mellom kaffebarer og – i mitt tilfelle – dra det yngste barnet etter seg i hengeren.
8. Urban Arrow Shorty elektrisk lastesykkel Urban Arrow kaller Shorty et urbant multitasking-program. Med Boschs korte og smarte akselavstand og 250W Active Line Plus Gen 3-motor med høyt dreiemoment er det dessuten lett å forstå hvorfor. Dette er en sykkel som er klar til å jobbe og klar til å kjøre konkurranser!
Når det gjelder formelarbeid, kan denne sykkelen erstatte bilene til mange byboere. Den har nok plass til shopping og dagligvarer, og et låsbart hardt deksel kan monteres på toppen for å gjøre flere stopp trygt under reisen. Når det gjelder spill, kan denne sykkelen bære piknikkurver, skifte klær og til og med ta med kjæledyr på tur – det er en lang reise, hvert 500 Wh-batteri kan gi omtrent 80 kilometer rekkevidde ... Det er to om bord! (Valgfritt)
9. Super73 R-serie RX elektrisk moped Jeg innrømmer at jeg foretrekker Super73 Z1, men mine etterkommere har ikke fått den sykkelens tiltrekningskraft i det hele tatt. R-serien? De forstår dette. De imponerende spesifikasjonene til denne klassiske elektriske mopeden er nok til å rettferdiggjøre den anbudte prisen på 3495 dollar for premiumversjonen av RX, så jeg setter pris på dens betydelig billigere Z1-brødre og -søstre.
Med disse pengene får du en ramme i aluminiumslegering i flykvalitet og en vippearm bak med justerbare bor i avansert for- og bakhjulsoppheng. Premium RX-modellene er utstyrt med en oppgradert invertert spiralfjærgaffel med luftassistanse og en spiralviklet enkeltstøtdemper bak med justerbar forspenning, kompresjon og returkraftjustering – alle disse funksjonene kan gjøre bykjøringen like morsom som halvveiskjøringen. Den gamle hjernen husker at det kom bakfra. Du er den unge avkom av noen andre, visste du det?
Du vet, og – uansett hva verdien er – det er også menneskene og jentene som bygde Super 73 R Series RX. De vet nøyaktig hva sykkelen er til for, og de har utført den perfekt.
10. Zooz UU1100 Elektrisk BMX-moped Hvis du er et barn på 80-tallet, er dette BMX-opplevelsen du husker. Ingen middelaldrende gisp og gisp. Det finnes ikke noe slikt som å reise frem og tilbake. Ikke noe av dette – bare lett tråkking og litt uansvarlig moro. Dette er løftet til retro-stil Zooz-sykler, og de kan faktisk oppnås.
Zooz sitt 1092 Wh-batteri er innebygd i banansetet. Dette er en enkel og elegant designløsning som lar sykkelen beholde et mer autentisk BMX-preg. Denne sykkelen har en toppfart på 43 km/t og en kjørelengde på 48 kilometer, noe som burde være mer enn nok for en dag med kjøring og stunting.
Så den ser bra ut. Utmerket ergonomisk design. Selv den høye prisen… Men det er en liten fordel som nesten fikk meg til å ekskludere Zooz fra denne listen: du kan ikke kjøpe den. Eller, for å være mer presis, den opprinnelige tildelingen av Zooz UU1100 for 2021 er utsolgt. Zooz sa at du skulle sjekke igjen i mai om du virkelig vil ha en (hvis du har kontaktet før den gang, vennligst send PM).
11. Segway-Ninebot C80 elektrisk moped Mange er forvirret over begrepene moped og sparkesykkel. Hvis du er usikker på hvilken som er hvilken, kan du bruke Mods v neste gang. Spør en hvilken som helst Vespa-fører under Rockers-løpet. Du fant den ved en tilfeldighet. Vær imidlertid oppmerksom på: uansett hvilken forskjell de forteller deg, er det ikke sikkert at den passer for den søte Segway-Ninebot C80 i pedalstil.
Den lave prisen på Segway-Ninebot C80 er så lav som $2099 (inkludert frakt). Den gir en pendler en toppfart på 32 km/t, fjæring foran og bak, skivebremser, solid bagasjebrett, LED-belysning og heldigital LCD-instrumentboks. Takket være det avtakbare batteriet kan du enkelt lade den hjemme eller på kontoret, selv om du ikke kan bruke det dedikerte ladenettverket for elbiler, og du kan få mer enn 80 kilometer rekkevidde.
12. Vespa Elettrica Premium elektrisk sparkesykkel, på godt og vondt, er Vespa den autoritative sparkesykkelen. I likhet med Xerox, Kleenex, Chap Stick og andre merker som definerer kategorier, lager nesten alle motorsykkelprodusenter «vespaer», men det finnes bare én stor V-formet Vespa ... og bare én av dem er elektrisk. På grunn av dette har Vespa Elettrica blitt en skikkelig vare, og skiller seg ut i det stadig voksende markedet for elektriske forfalskningsprodukter og blitt den avslappede skinntronen til italienske merker.
I likhet med Harley og Ducati må du bruke litt mer for å nyte Vespa-rabatten – denne sykkelen starter på $7499, pluss frakt- og installasjonskostnader, men så lenge du betaler, kan du få et helstålkarosseri, bransjeledende produksjonskvalitet, enkel svingarmfjæring foran, maksimal hastighet i mph på 72 km/t og omtrent 105 km eller rekkevidde mellom ladinger. Å, det er selvfølgelig det viktigste Vespa-navneskiltet.
13. NIU NQi GTS elektrisk sparkesykkel Det finnes tusenvis av tilkoblede elektriske sparkesykler på veien, dedikerte ladeapplikasjoner og en «mainstream+1»-prislapp. Hvis det finnes en Tesla elektrisk tohjuling, er det NIU. Og hvis du vil krysskjøpe NIU på Vespa Elettrica, så er NIU NQi GTS det du trenger.
Ser man på ytelsesdataene til de to syklene side om side, har NIUs NQI GTS og Vespa Elettrica en toppfart på 70 km/t og en rekkevidde på 100 km, men hvor er Vespaen, den koster 7 499 amerikanske dollar. I USA er prisen på NIU bare 3799 amerikanske dollar. Dette er en enorm kostnadsforskjell, og de fleste av naboene dine vil fortsatt fortelle deg at de liker den nye «vespaen!» din.
14. BMW C Evolution Elektrisk stor scooter Nei, ikke bare deg. Selv om det alltid er en følelse, er disse store BMW-scooterne utrolige, spesielt i USA. Men de er der, du trenger bare å forberede betalingen.
Det vil si, hvis du er ute etter noe stort, komfortabelt og 100 % elektrisk for å skremme de store twin cruiser-gutta fra ett blinklys til et annet (0-100 km/t-kjøring tar under 6 sekunder), så flott. Men det er et bedre valg enn BMW C Evolution. Rekkevidden er lik Vespa og NIU (omtrent 96 km/t), men toppfarten er elektronisk begrenset til 120 km/t, noe som åpner døren til et nytt eventyr.
15. Husqvarna EE5 elektrisk barnemotorsykkel har en grunn til at Husqvarna EE5 er i motorsykkelsonen snarere enn i sonen for barnebalansesykler. Dette er en enkel grunn: denne lille elektriske Huskyen er en ekte motorsykkel i enhver forstand av ordet bil. EE5 har ikke bare en solid ytterramme, komplette motorsykkelspesifikasjoner for for- og bakhjulsoppheng, hjul, flerseksjoners dekk osv., den kan til og med delta i den AMA-godkjente Mini-E Jr. National Championship Series!
Setehøyden på Husqvarna EE5 er justerbar, slik at barn kan få ekstra sesonger med kjøreglede, og det er også en veltesensor som kan kutte av gassen når barnet faller. Det beste er at den vil holde 100 % tritt med kjørehastigheten til alle 50cc ICE-mopeder, noe som betyr at hvis det finnes en bedre måte å fortelle barn at elektrisk er den eneste måten, så vet jeg ikke.
16. Gjenoppfinnelsen av Segway cross-country motorsykkel elsykkel X260 elektrisk cross-country-kjøretøy på innstegsnivå Segway cross-country motorsykkel fortsetter å introdusere Segway cross-country motorsykkel. X260-modellene er tilgjengelige i X160- og X260-nivåene, som er modellene du ønsker, takket være de litt innrammede, oppgraderte spesifikasjonene, 19-tommers hjul og en 125cc ICE-lignende toppfart på 74 km/t.
Hvis du er voksen eller tenåring og ser etter den første lette, kapable og i stand til å hjelpe deg med å vokse opp uten økende fare, kan den splitter nye Honda Trail125 som fullt ut overholder veilovene være din beste motocross. Penger kan kjøpes. Men hvis listen din over ting du må ha involverer batteridrift, kan du knapt bestille en sykkel fra BestBuy for 3999 dollar (fra 31. desember).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM er en innovatør når det gjelder elektriske terrengmotorsykler og terrengkjøretøy. Østerrikske motorsykkel- og bilprodusenter så elektriske motorsykler noen kilometer unna og leverte KTM-merket Husqvarna EE5 (KTM er morselskapet til Husqvarna) og dette produktet. Møt kravene til 2021 KTM Freeride – dette er en rekke ferdighetsnivåer over Segway og den beste elektriske MX-opplevelsen du kan kjøpe i dag.
Freeride er utstyrt med et oppdatert bremsesystem som er egnet for 2021. Den har en solid ramme av krom-molybdenstål med lette aluminiumsprofiler, den mest avanserte elektroniske kontrollenheten (ECU) og de samme toppkomponentene som resten av KTMs internasjonalt anerkjente offroad-motorsykkel. Hvis du vil tøye grensene uten to runder med ICEs braaap-brap-BRAAAAAP, kan du finne din nærmeste KTM-forhandler.
18. Den elektriske supermotorsykkelen Zero FXS ZF7.2 har en støyfri drivlinje, enda mer brukervennlig enn den kraftige Honda CRF450R Zero FX ZF7.2-spesifikasjonen, som induserer dobbeltstyrt dreiemoment. Den er et enkelt tillegg til denne listen. Min nylige førstehåndserfaring med denne motorsykkelen minner meg faktisk om hvorfor jeg i det hele tatt må være på 2021-listen!
Som motorsykkel er spesifikasjonene til Zero FXS de beste i sitt slag – nesten uten feil. Rekkevidde? Hver «tank»-elektronikk har en total kjørelengde på omtrent 160 kilometer, noe som er sammenlignbart med elektronikken som de fleste ICE-superbikes slipper ut fra tanken. Levetidsverdi? 46 – Bare litt bak den nevnte Honda. Dreiemoment? Det er 78 pund-fot ved 0 o/min, noe som er mer enn dobbelt så mye som for lignende produkter på Hondas høydepunkt.
Hvis du er ute etter en helt forferdelig liten speedbåt til sentrum, eller ønsker å skremme forstedene med ville hastigheter og stormer uten å skape for mye oppmerksomhet, så er Zero FXS definitivt det ideelle valget ... Bare at du må hoppe over den billige ZF3.6-versjonen.
19. Harley-Davidson Livewire elektrisk motorsykkel Man kan kanskje hevde at det aldri har vært en motorsykkel som har skapt kontrovers og splittelse som Harley-Davidson Livewire. Uansett hva du synes om merket og dens «kjernesyklist» Harley-Davidson, kan du ikke ignorere det faktum at Livewire er i en annen kategori sammenlignet med Zero SR- og SR/F-modellene som jeg sammenligner den med. Ved nærmere ettersyn, Livewires lakkkvalitet, enorme rammedeler i støpt aluminium, den akkurat passe subtile vektstangen og skjoldlogoen – de får den til å føles som en bedre og dyrere sykkel enn Zero. Jeg mener, nesten tretti tusen dollar, for pokker!
Er Harley-Davidson Livewire virkelig 11 000 dollar dyrere enn null SR/F? Logisk nok? Kan du virkelig gi en rimelig grunn til å øke dreiemomentet på en motorsykkel med nesten 50 ganger, nesten doble dreiemomentet på én lading og kjøre 96 kilometer unna? Nei, nei, det kan du ikke – men jeg velger fortsatt Harley hver gang.
20. Zero SR/S high-end elektriske sportsmotorsykler Hvis du synes Livewire på SR/FI er forvirrende, kan du finne litt trøst i dette valget. Hvis du vil ha en elektrisk sportsmotorsykkel, og ytelse og håndtering er viktigere for deg enn kvaliteten på sykkellakken, er dette valget opplagt.
124 MPH SR/S Premium er Zeros første fullfunksjonelle sportsmotorsykkel. Derfor, med utviklingen av sportsmotorsykler, er den litt konservativ. Den er konstruert på en måte som er mer VFR enn CBR for å tiltrekke seg «voksne førere» utover det du hører om fyren som eksploderte WOT på motorveien klokken 02.00, visste du det? Det er ikke å grave et hull; dette er en kompliment til deg – du er en smart sportsmotorsykkelfører. Rulletilleggsfunksjonen på 124 mph har en rekkevidde på 320 km/t og kan lades på omtrent en time (valgfritt). SR/S Premium kommer til og med med en 5-års garanti med ubegrenset kjørelengde som standard.
Hvis du vil vite det «logiske valget» for noe som fundamentalt sett ikke er som en sportsmotorsykkel, så er null SR/S det rette valget.
21. Zero DSR Black Forest elektrisk eventyrtursykkel Da jeg lagde denne listen for første gang, planla jeg å inkludere den prisvinnende Energica Ego i finalen. Denne sykkelen er en fabrikkprodusert racingreplika, basert på Energicas FIA-godkjente elektriske MotoGP feeder-serie racerbil. Som vi alle vet, er det en rakett med en tid mellom 0 sekunder og 2 sekunder i området omtrent 2 sekunder, og et viljesterkt chassis – med mindre etternavnet ditt er Marquez eller McGuinness, vil du definitivt ikke kunne overgå den. Dette er riktignok en spennende maskin ... men det er ikke den typen spenning jeg ser etter i en motorsykkel. For noen er dette en adrenalinpåvirkning. For meg er imidlertid tohjulssyklen drevet av litt reiselyst, og Zero DSR Black Forest er den eneste elbilen der ute som nesten blir ripet av den.
Zero's Schwarzwald er den første elektriske eventyrreisen. Det er kanskje bare et nominelt reisebyrå, fordi rekkevidden på 157 under de beste forholdene på en enkelt lading nesten ikke er nok til å kalles en reise, og 2. Den timelige ladetiden er for lang til å opprettholde en god rytme på bilturen. Men kanskje ser vi på dette problemet på feil måte, og vi må bruke mer tid på å studere «eventyr»-delen av navnet.
Jeg så på «Long Distance Travel», der Ewan McGregor og Charlie Boorman kjørte en spesialmodifisert Harley Livewire elektrisk motorsykkel fra Patagonia, gjennom Mellom-Amerika, helt til Los Angeles, California ... Jeg innså at de skulle få Livewire. Nesten alt som ble gjort for å fullføre oppgaven med bevegelsesfrihet – styrespindelskjold, frontrute og bagasje – har gjort nesten fullstendig null, noe som gjør DSR Schwarzwald i stand til enhver reise.
Det var det. Det var en ettårig tradisjon med Gas2 tidligere, og den har returnert til CleanTechnica, som er den beste tohjulingen jeg kan kjøpe i år. Jeg vil gjerne høre hva du tenker, ting du har savnet og hva du ville ha nevnt på listen, så gå gjerne til kommentarfeltet nederst på siden og legg igjen dine egne meninger.
Setter du pris på originaliteten til CleanTechnica? Vurder å bli medlem, støttespiller eller ambassadør for CleanTechnica, eller en Patreon-beskytter.
Har du noen tips til CleanTechnica, ønsker du å annonsere eller ønsker du å anbefale en gjest til vår CleanTech Talk-podkast? Kontakt oss her.
Tagger: elsykkel, elmotorsykkel, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, langdistansekjøring, moped, motorsykkel, ku, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Siden 1997 har jeg vært involvert i motorsport, og siden 2008 har jeg vært en del av et viktig medienettverk. Du kan finne meg her, jobbe blant Volvo-entusiaster, kjøre motorsykkel rundt i Chicago eller jage barna mine i Oak Park.
CleanTechnica er den ledende nettsiden for nyheter og analyser som fokuserer på ren teknologi i USA og verden, med fokus på elektriske kjøretøy, solenergi, vindenergi og energilagring.
Nyheter publiseres på CleanTechnica.com, mens rapporter publiseres på Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, sammen med kjøpeguider.
Innholdet som genereres på dette nettstedet er kun for underholdningsformål. Meningene og kommentarene som legges ut på dette nettstedet, er ikke nødvendigvis godkjent av CleanTechnica, dets eiere, sponsorer, tilknyttede selskaper eller datterselskaper, og de representerer heller ikke nødvendigvis deres synspunkter.