Fra den store elsykkelens tilbakekomst til den første, har 2021 vært et flott år for ny teknologi og innovasjon innen elsykkel. Men 2022 lover å bli enda mer spennende ettersom elsykkelmanien fortsetter og det gjøres flere investeringer i bransjen hver måned.
Det er mange nye utgivelser og interessant teknologi på markedet i år, og du kan lese om dem på Move Electric, et nytt nettsted dedikert til alle former for elektrisk transport. Vil du lære mer om elsykler? Sjekk ut våre vanlige spørsmål.
For å pirre appetitten din, la oss ta en titt på de ti syklene vi gleder oss mest til å se.
Denne landeveis-elsykkelen, som skal lanseres til våren, vil markere den Prolog-inspirerte oppfølgeren – den amerikanske legendens tilbakekomst til sykkelproduksjon. Selv om vi ikke har sett noen design ennå, forventer vi at merket vil bringe sin elegante estetikk og responsive motor til landeveien.
Dette er en morsom og innovativ sykkel, som omtales som «fremtiden for personlig transport». Den er designet av de samme menneskene som så for seg kabrioleten, og utstråler klassisk britisk bilform på et trehjulsunderstell. Med nok tekniske spesifikasjoner til å vise frem din stil, gleder vi oss til å se denne lanseringen.
Teknisk sett kan du kjøpe denne nå, men det vil være vanskelig å få den levert før januar. Vi får en på nyåret, men foreløpig kommer vi bare til å sikle over tre modeller i denne serien, som resten av dere. Målet er å være en SUV i elsykkelverdenen med lastesykkelfunksjoner og lettere smidighet.
Vel, teknisk sett er det ikke en sykkel, men det franske merket lanserte sitt smarte elsykkelsystem på Eurobike i september. Det sies at det skal bruke en syvtrinns automatgirkasse, som vil være plassert i pedalenheten. Motoren er på 48 V og gir 130 Nm dreiemoment, det mest dreiemomentrike blant de fleste elsykkelmotorer på markedet. De første syklene med systemet forventes å lanseres i midten av 2022.
750 For 2022 oppdaterer det tyske merket sin elskede elsykkel for lastebiler med et større batteri og et helt nytt smartsystem. Dette nye systemet introduserer en ny kjøremodus «Tour+», samt variable dreiemomentinnstillinger som kan justeres mens du sykler. Alt er knyttet sammen med en ny eBike Flow-app og en elegant LED-fjernkontroll.
For 2022 lanserte Volt en oppdatering til sin populære Infinity-modell. De er utstyrt med Shimano STEPS-systemet, har opptil 145 km batterirekkevidde på én lading, og er posisjonert som deres premium Shimano STEPS-modell. Infinity kommer som en step-by-step-ramme, og begge skal være tilgjengelige tidlig i 2022, med priser fra £2799.
Det største salgsargumentet med denne nye sykkelen fra det italienske merket er den påståtte batterirekkevidden på opptil 200 km. Den er elegant, stilig og veier bare 14,8 kg. Den har én gir og flatt styre, så den er sannsynligvis ikke designet for Audax-syklister, men bedre egnet for pendlere som ikke vil lade sykkelen hver dag.
Det franske sykkelmerkets første lastesykkel, 20, forventes å komme ut i britiske butikker i midten av januar. De hevder at den vil være den «ultimate løsningen for transport av barn og last i hverdagen», og med en lastekapasitet på opptil 70 kg bak og tilbehør som ekstra seter eller bagasjebrett, ser det ut til at den kan gjøre jobben veldig bra.
Fold Hybrid er ikke bare en sammenleggbar elsykkel, den ser ut til å ha noen interessante designintegrasjoner. Ja, den er sammenleggbar og kompakt, men den har også et bærehåndtak og bagasjebrett foran og bak. Det elektroniske systemet vil bli drevet av Bosch, og sykkelen vil ha enten beltedrift eller kjede- og girgir.
Kabriolet med nok plass til en voksen rytter og en liten passasjer (opptil 22 kg), er dette en futuristisk elsykkel som ligner veldig på en miniatyrbil. Borte er unnskyldningene «det regner, så jeg vil heller kjøre», og du er bokstavelig talt i en kapsel på , komplett med vindusviskere, plass til flere batterier og 160 liter lagringsplass.
Et av problemene med de fleste av dem er at de bygges i små mengder og er ganske dyre.
Til tross for at den er full av avansert teknologi og dyre materialer, koster en Tesla rundt 20 pund/kg. Etter denne standarden bør en elektrisk lastesykkel eller en sykkel med tak koste noen hundre pund i stedet for noen tusen.