Hvis du bruker lenkene i historien vår til å kjøpe varer, kan vi tjene provisjoner. Dette bidrar til å støtte journalistikken vår. Finn ut mer. Vurder også å abonnere på WIRED.
Samene er legendariske reinsdyrgjetere som bor i de nordligste områdene i Russland, Finland, Norge og Sverige. Det finnes 180 ord som representerer snø og is. Det samme kan sies om syklister som tilbringer vinteren i et hvilket som helst nordlig klima. På grunn av sesongmessige endringer i sollys, temperatur og nedbør, kombinert med de økende uregelmessighetene i klimaendringene, er det nesten garantert at ingen syklingsdager vil være like om vinteren. Der kan en tykk sykkel redde syklistens sjel.
Noen synes kanskje at sykling om vinteren høres ut som det mest skremmende og uhyggelige helvetet. For å ha en interessant og trygg reise må du utvikle en strategi: Hvilket nivå passer for midlertidige arbeidere med ensifret lønn? Piggdekk eller piggfrie dekk? Kan lykten min fungere? Vil jeg sykle på isete veier eller fortau og drepe meg selv? I tillegg til å sykle om sommeren, er det veldig viktig å sykle på forhånd, fordi mekaniske feil (som hypotermi eller frostskader) kan få store konsekvenser.
Men når man sykler om vinteren, flytende i et stille, monokromt landskap, er det også en dyp meditasjon. Det er på tide å forlate Stravas konstante jakt på mål og nyte magien i den flyktige vinteren. Da jeg syklet ut i natten og ankom omtrent klokken 16:45 da jeg levde, ble atmosfæren av Jack London, den mest egnede for overlevelse, eksponentielt forsterket.
I syklers lange historie er fatbikes relativt nytt: I 1980 kom franskmannen Jean Naude (Jean Naude) opp med en smart idé om å bruke lavtrykks Michelin-dekk for å kjøre 800 i Sahara-ørkenen. Mange mil. I 1986 la han til et tredje hjul og satte seg på nesten 3200 mil fra Alger til Timbuktu. Samtidig sveiset syklister i Alaska felgene sammen for å danne en bredere overflate å sykle på Iditabike, et festmåltid på 320 mil langs snøscooter- og hunderuter. I mellomtiden bruker en mann ved navn Ray Molina i New Mexico 3,5-tommers dekk for å lage 82 mm felger for å sykle i sanddynene og Arroyos. I 2005 skapte sykkelprodusenten Surly fra Minnesota Pugsley. Dens 65 mm store Marge Rim og 3,7-tommers Endomorph-dekk tillot massene å bruke fatbikes. Denne reparasjonsteknologien ble mainstream.
Fatbikes pleide å være synonymt med «lav fart», og stålrammene til de tidligste beistetene kan ha vært slik. Å tråkke på pedalene med bunnløs hvit lo er en grusom øvelse. Men tidene har forandret seg. Merker som Salsa, Fatback, Specialized, Trek og Rocky Mountain fortsetter å utvikle seg med lettere strukturer og utvidede dekk for å takle mer ekstreme forhold, og standardiserte komponenter som senkestolpe.
I januar lanserte Rad Power Bikes en ny elektrisk RadRadover. I september lanserte REI Co-Op Cycles sin første fatbike, en stiv aluminiumsramme med 26-tommers hjul. I dag er den høyeste vekten lettere enn mange terrengsykler. 2021 Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle karbonfiberramme har en felg- og stangvekt på 11,5 kg.
Jeg har kjørt 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX siden snøen startet i Nord-Minnesota 15. oktober. Det er den samme sykkelen som XO1 Eagle, men med litt mindre karboninnhold, og girkassen er litt lavere. Blant Salsas tre fatbike-modeller (Beargrease, Mukluk og Blackborow) er Beargrease designet for å kunne reise raskt, takket være sin progressive form, og er i stand til å håndtere flere felgstørrelser og dekkbredder under forskjellige løpsforhold. Evnene og det mange tilbehøret peker på ekstra utstyr, mat og deler for å utfordre langdistansekonkurranser, som den utfordrende Arrowhead 135.
Hvis du bruker lenkene i historien vår til å kjøpe varer, kan vi tjene provisjoner. Dette bidrar til å støtte journalistikken vår. Finn ut mer. Vurder også å abonnere på WIRED.
Selv om Arrowhead 135 snart kommer ut av mitt velkjente førerhus, er den karbonsvarte Beargrease fortsatt en responsiv reise fra gjørme og is i den blandede årstiden til kjøreruten i puddersnø. Denne sykkelen er utstyrt med 27,5-tommers hjul og 3,8-tommers brede dekk, med felger opptil 80 mm, noe som optimaliserer ytelsen på pene og flate stier. Men den kan også kjøre 26-tommers hjul på 100 mm felger og er utstyrt med opptil 4,6-tommers brede dekk for å flyte på grov snø. Den kan til og med konverteres til 29-tommers dekk og bruke 2 til 3-tommers dekk på 50 mm felger for en helårstur. Hvis du vil legge til en forhjulsoppheng for å myke opp humper, er rammen kompatibel med forgaffelen og har en maksimal slaglengde på 100 mm.
Da jeg testet Beargrease første gang i Nord-Minnesota, var temperaturen 34 grader, og sporet var en blanding av gjørme og is. Som vi alle vet, er den verste følelsen folk som opplever i denne situasjonen, å kunne bevise at de har låst kragebeinet når sykkelen glir ut under deg på isen og ansiktet ditt har berørt bakken. Og trenger sting. Heldigvis skjedde ikke det. Beargrease føles stabil, smidig og trygg, selv om dekkene ikke er spikret fast i den kalde delen. Smidigheten ligger i den mer aggressive geometrien: en lengre frontsenter (horisontal avstand fra midten av den nedre braketten til forakselen), kort stang, bredt sverd og 440 mm kjede, noe som gjør at den føles mer som en terrengsykkel.
Til tross for at jeg syklet i den kalde, gjørmete stuven under Minnesotas skuldersesong de neste dagene, fungerte Belgrades Shimano 1×12 SLX-drivverk og Sram Guide T-bremser fortsatt bra. I motsetning til min egen fatbike i stål, forstuet ikke Beargrease kneet mitt. Dette er et vanlig problem med fatbikes på grunn av vekten og den bredere Q-faktoren (mellom pedaltilkoblingspunktene på krankarmen målt parallelt med bunnen) avstanden fra brakettens akse. Salsa reduserer bevisst Q-faktoren på krankarmen for å begrense knetrykket, men den lette karbonfiberrammen hjelper også. Noen ganger, i min sykling, vil en dropper-setepinne være nyttig. Selv om sykkelen er kompatibel med en 30,9 mm setepinne, er den ikke en del av konstruksjonen.
For racerbiler eller lengre turer er det ingen mangel på steder å oppbevare utstyr. På begge sider av sykkelens Kingpin-gaffel er det trepakning med flaskeholdere eller Salsa-merket «Anything Cage», som kan brukes til å laste annet lett utstyr du trenger. På rammen er det to flaskeholdere inne i trekanten, et tilbehørsstativ på undersiden av underrøret og et øvre rørstativ som har plass til en sykkelcomputer og en øvre rørveske.
Det er fortsatt høst, noe som betyr at den tunge snøen ikke har begynt å fly ennå. Men Beargrease ga meg god grunn, jeg lengter etter vinter og litt velstelt kordfløyel.
Hvis du bruker lenkene i historien vår til å kjøpe varer, kan vi tjene provisjoner. Dette bidrar til å støtte journalistikken vår. Finn ut mer. Vurder også å abonnere på WIRED.
Wired er der morgendagen realiseres. Det er en viktig kilde til meningsfull informasjon og ideer i en verden i stadig endring. Wired-samtaler kaster lys over hvordan teknologi kan forandre alle aspekter av livene våre, fra kultur til næringsliv, fra vitenskap til design. Gjennombruddene og innovasjonene vi fant brakte med seg nye måter å tenke på, nye forbindelser og nye bransjer.
Vurderingen er 4+ ©2020CondéNast. Alle rettigheter forbeholdt. Ved å bruke dette nettstedet godtar du vår brukeravtale (oppdatert til 1.01.20), personvernerklæring og informasjonskapsler (oppdatert til 1.01.20) og dine personvernrettigheter i California. Wired kan oppnå noe salg fra produkter kjøpt via nettstedet vårt i samarbeid med våre forhandlere. Materialene på dette nettstedet kan ikke kopieres, distribueres, overføres, bufres eller på annen måte brukes uten skriftlig tillatelse fra CondéNast. Annonsevalg