Indianernes kjærlighet til tohjulinger er enorm, og det faktum at India har blitt verdens største produsent av tohjulinger beviser dette. Millioner av indere foretrekker tohjulede kjøretøy som sitt ideelle transportmiddel fordi de er økonomiske og svært manøvrerbare .Men et annet markedssegment i dette enorme tohjulsmarkedet øker gradvis i popularitet for hver dag som går. Denne delen er den elektriske tohjulsdelen.
Nylig avslørte det at salget av elektriske tohjulinger over hele landet har økt fra 700 per uke til over 5000 per uke. Departementet mener at denne milepælen er en transformasjon av planen som ble gjennomført i begynnelsen av juni i år.
Etter å ha mottatt tilbakemeldinger fra industrien og brukere, spesielt under pandemien, ble planen revidert i juni og gikk inn i andre fase. I henhold til planen bevilget regjeringen 10 000 crore rupees for å stimulere etterspørselen etter elektriske kjøretøy. Planen tar sikte på å støtte elektrifisering av offentlig og delt transport og bidra til å bygge ladeinfrastruktur.
Den indiske regjeringen fremmer elektrifiseringen av bilindustrien for å løse problemet med bilutslipp og avhengighet av fossilt brensel. Finansiering under programmet vil subsidiere 500 000 elektriske trehjulinger, 1 million elektriske tohjulinger, 55 000 elektriske personbiler og 7090 elektriske busser.
Den uttalte i sin årsavslutning at «i kalenderåret 2021 har totalt 140 000 elektriske kjøretøy (119 000 elektriske tohjulinger, 20 420 elektriske trehjulinger og 580 elektriske firehjulinger) vært i desember 2021. Tildelt før den 16. , er prisbeløpet under Fame i 11. fase på rundt 5 milliarder.Så langt har Fame II incentivert 185 000 elektriske kjøretøy.
la til: "har også bevilget 10 crore til å tilby ladestasjoner for elektriske kjøretøy.India II planlegger å gjennomføre i juni 2021 basert på erfaring, spesielt under pandemien, samt tilbakemeldinger fra industrien og brukerne.Et redesign.Redesignplanen tar sikte på å akselerere populariseringen av elektriske kjøretøy ved å redusere forhåndskostnadene."
Den første fasen av programmet startet 1. april 2015 og ble forlenget til 31. mars 2019. Den andre fasen , som startet 1. april 2019, var opprinnelig planlagt avsluttet 31. mars 2022. Statens planer planlegger imidlertid å forlenge sin ambisiøse plan for å markedsføre elektriske kjøretøy i ytterligere to år, frem til 31. mars 2024.
2021 er året for elektriske tohjulinger, og noen av de beste elektriske scooterne som ble lansert i år er og , Simple One, Bounce Infinity, Soul og Rugged. I tillegg ble Electric Indias mest solgte elektriske tohjulsmerke, med flere enn 65 000 elektriske scootere solgt i 2021. er også noen av æresprisene for dette tohjulsmarkedet.