Indernes kjærlighet til tohjulinger er enorm, og det faktum at India har blitt verdens største produsent av tohjulinger beviser dette. Millioner av indere foretrekker tohjulede kjøretøy som sitt ideelle transportmiddel fordi de er økonomiske og svært manøvrerbare. Imidlertid blir et annet markedssegment i dette enorme tohjulingsmarkedet gradvis mer populært for hver dag som går. Denne delen er den elektriske tohjulingsdelen.
Nylig avslørte det at salget av elektriske tohjulinger på landsbasis har økt fra 700 per uke til mer enn 5000 per uke. Departementet mener at denne milepælen er en transformasjon av planen som ble implementert tidlig i juni i år.
Etter å ha mottatt tilbakemeldinger fra bransjen og brukerne, spesielt under pandemien, ble planen revidert i juni og gikk inn i andre fase. I følge planen bevilget regjeringen 10 000 crore rupier for å stimulere etterspørselen etter elbiler. Planen tar sikte på å støtte elektrifiseringen av offentlig og delt transport og bidra til å bygge ladeinfrastruktur.
Den indiske regjeringen fremmer elektrifisering av bilindustrien for å løse problemet med bilutslipp og avhengighet av fossilt brensel. Finansiering under programmet vil subsidiere 500 000 elektriske trehjulssykler, 1 million elektriske tohjulinger, 55 000 elektriske personbiler og 7090 elektriske busser.
I sin årsrapport opplyste de at «i kalenderåret 2021 ble det i desember 2021 tildelt totalt 140 000 elektriske kjøretøy (119 000 elektriske tohjulinger, 20 420 elektriske trehjulinger og 580 elektriske firehjulinger). Tildelingsbeløpet under Fame i den 11. fasen er omtrent 5 milliarder dollar. Så langt har Fame II gitt insentiver til 185 000 elektriske kjøretøy».
la til: «har også bevilget 10 crore for å tilby ladestasjoner for elbiler. India II planlegger å gjennomføre en redesign i juni 2021 basert på erfaringer, spesielt under pandemien, samt tilbakemeldinger fra industri og brukere. Redesignplanen tar sikte på å akselerere populariseringen av elbiler ved å redusere startkostnadene.»
Den første fasen av programmet startet 1. april 2015 og ble forlenget til 31. mars 2019. Den andre fasen, som startet 1. april 2019, skulle opprinnelig avsluttes 31. mars 2022. Sentralregjeringen planlegger imidlertid å forlenge sin ambisiøse plan for å fremme elbiler i ytterligere to år, til 31. mars 2024.
2021 er året for elektriske tohjulinger, og noen av de beste elektriske sparkesyklene som ble lansert i år er , Simple One, Bounce Infinity, Soul og Rugged. I tillegg ble Electric Indias mestselgende merke for elektriske tohjulinger, med mer enn 65 000 solgte elektriske sparkesykler i 2021. er også noen av æresprisene for dette markedssegmentet for tohjulinger.