Spesielt treningsutstyr er en liten penge. For nisjemarkedet masseproduseres fancy utstyr, og noe selges til mer spesifikke potensielle kundegrupper. De fleste av dem spiller en rolle i en viss grad. Noen funksjoner er mer praktiske enn andre.

Praep ProPilot gjør om et 31,8 eller 35 mm styre til en push-up-enhet som kan gynge og rulle, og som krever ekstra muskelfibre for å stabilisere brukeren. Lei av steinblokker og fall man støter på når man prøver å håndtere en 14,5 kg tung DH- eller Enduro-sykkel på en sti med 20 % stigning? ProPilot håper å hjelpe. Som et komplett system er prisen på ProPilot Moto-settet $200. Det inkluderer et 780 mm bredt, 31,8 mm styre, et skyvehåndtak, en dråpeformet enhet som kan holde styret, og et installasjonssett slik at brukere kan installere telefonen på ProPilot og se GoPro-fotnoter eller treningsvideoer. Gjennom Preap-applikasjonen. ProPilots dråpeformede midtstykke har tre posisjoner, den vanskeligste posisjonen er magen på fallet.
Prapu selger også ProPilot uten håndtak eller styre for 100 dollar. De inkluderer grepstreningsenheter formet som bremsespaker. TRGGR (la meg si TR-Double-Guh-er) kan brukes til å øke kraften til togbremsefingeren, ved å bruke langfingeren og pekefingeren, eller bare pekeren, som er måten folk flest bremser på i dag.
TRGGR føles mer egnet for generelle grepøvelser i underarmen, med mindre du bruker noen kraftig strukket kabeldrevne bremser.
Dette er min første tanke. Hvorfor skulle noen bruke 100–200 dollar på noe de enkelt kan gjøre med mindre penger eller gratis? ProPilot har ikke bare en push-up-funksjon, det er også den viktigste og mest effektive øvelsen fra enheten.
ProPilot-appen kan illustrere disse øvelsene godt, men det bør bemerkes at de krever mer utstyr. Etter installasjon er ProPilots armhevinger svært umiddelbare. Andre øvelser krever ekstra motstandsbånd, som er relativt rimelige.
Mitt førsteinntrykk av ProPilot er at Prapp ser ut til å ville lage en enhet som gjør terrengsyklister mer begeistret for funksjonell tilpasningsevne, fordi man lett kan glemme å trene kjernemuskulatur, armer, skuldre osv. For oss, spesielt når været er bra. Imidlertid er en raskere nedstigning eller en solid defensiv evne i collideren tilstrekkelig som grunn til regelmessig styrketrening.
Uansett, ja, ProPilot har ikke bare armhevinger. ProPilot-appen viser noen nyttige treningsvideoer; seks for å være nøyaktig. I løpet av morgenrutinen setter syklistene seg på huk og knebøy, og ProPilot strekker seg ut foran dem – absolutt ikke nødvendig, en forbedret russisk kurve; kanskje det bidrar til å styrke styrken din, men vrir faktisk kjernemuskulaturen din. Så er det armhevinger og klatreøvelser – to åpenbart utfordrende øvelser med dette utstyret.
Så i utgangspunktet vil enhver modifisert planke eller push-ups laget med ProPilot være veldig effektiv. Praep har kjerneøvelser som bruker disse øvelsene. Ved hjelp av motstandsbånd kan disse vektstengene brukes til curls, straight rows, tricepspress, skulderpress, knebøy og mange andre øvelser – selv om den samme metoden også kan gjøres ved hjelp av et kosteskaft eller rør/stenger og motstandsbånd. Motstandsbånd kan også være veldig lette i sammensatte øvelser som pressing eller til og med curling. Jeg er imidlertid veldig glad for at de har gitt forbrukerne videoer av disse øvelsene.
Ved å bruke noe som ProPilot for å utfordre stabiliteten din, i stedet for å gjøre armhevinger på en solid plattform som bakken, kan du absorbere mer muskelfibre til aktivitet, spesielt i kjernedelen, fordi overkroppen må være mer kontrollert. Mer trening.
Fordelene inkluderer bedre balanse og kjernefysisk utvikling, noe som kan bidra til å forbedre atletisk ytelse. Noen studier har funnet at idrettsutøvere som trener på ustabile underlag også har mindre sannsynlighet for å bli skadet. Som med de fleste ting som kan måles og studeres i det vitenskapelige miljøet, er det uenighet rundt effektivitet og hvorvidt ustabilitetstrening bør kombineres med styrketrening. Dette er akkurat det ProPilot gjør.
Dette bør og bør imidlertid ikke avhenge av utøverens mål. Hvis du ønsker å maksimere intensiteten i benkpress, vil ikke ProPilot være særlig nyttig. Men hvis du ønsker å styrke kjernemuskulaturen eller til og med forhindre skader, kan dette være nyttig. Muscle and fitness oppsummerte noen av disse studiene, og hver har sine fordeler og ulemper.
Mer spesifikt, fordelene med balansetrening og en mer utviklet kjernemuskulatur, ifølge en studie i magasinet «Strength and Condition Research»: «Fordi motoriske ferdigheter ofte er ubalanserte, skaper større kjernestabilitet et grunnlag for å forbedre styrken ... Øvre og nedre lemmer.» I utgangspunktet, hvis kjernemuskulaturen din er sterkere, kan armene og bena dine jobbe mer effektivt.
ProPilot kan brukes til 31,8 og 35 mm styrer, og de inkluderer en avstandsstykke for å få plass til disse to størrelsene. Oppsettet er veldig enkelt, men jeg syntes videoen var mer nyttig enn skriftlige instruksjoner. Som vist på bildet er det viktigste å sørge for at styret klikker hørbart på plass, ellers vil du sette deg fast. Settet mitt inneholder et sett med glidehylser, men siden jeg har et par glidehylser, brukte jeg dem i stedet.
På universitetet jobbet jeg som personlig trener i mange år, så jeg er kjent med mange ustabile komponenter (som BOSU-baller og TRX-belter). Jeg har ikke vært sertifisert på en stund, og kunnskapen min er fortsatt rusten, så jeg kontaktet Mike Durner, terrengsykkelinstruktøren hos Mind Right Endurance, om hans synspunkter på ProPilot og hva folk burde kunne gjøre før de bruker ProPilot-styret. Duna sa at han var en fan.
«Jeg synes det er veldig nyttig for kjernemuskulatur, skulderstabilitet og skulder-/bryststyrke. Når det gjelder prosessen med å bruke ProPilot, vil jeg si at det jeg starter med vanlige push-ups er å bruke TRX til push-ups, og deretter Bosu Push-ups til slike ting, og til slutt gå over til den enkleste posisjonen på ProPilot. Så, når du bruker ProPilot, kan du bli helt gal og tråkke føttene dine på TRX.»
Mike kommenterte også TRGGR-grepet. «Teoretisk sett, hvis underarmstyrken din er bedre, kan du føle vektstangen/grepet bedre, holde deg mer avslappet og ha bedre utholdenhet i disse musklene under langvarige dropps.»
Selv i den enkleste posisjonen må ProPilot jobbe litt. Personlig liker jeg denne treningen og synes den er mer spennende enn å prøve å faktisk løfte vekter, kanskje fordi disse fordelene er mer relatert til hovedsporten min, terrengsykling.
En litt irriterende funksjon ved ProPilot er at hver gang du vil endre vinkelen, trenger du en 4 mm unbrakonøkkel. Jeg tror ikke dette er et problem fordi den endres i henhold til fremdriften, ikke intensiteten på endringen, men noen brukere blir lei av de vanskeligste ProPilot-innstillingene og ønsker å redusere treningsintensiteten, så det kan være behov for en raskere måte å endre på.
Alt i alt, hvis du bruker ProProlot i planke- eller push-up-posisjon, gir det en utfordrende og interessant stabilitetstreningsmetode. Jeg planlegger ikke å installere telefonen min på ProPilot for å se videoer, men jeg kan velge.
For å gjenta den forrige setningen, ProPilot er veldig nyttig for å øve i denne posisjonen. Forbedrede armhevinger eller plankeøvelser er vanvittige, men ProPilot er morsomt. Selv om det ikke er behov for å bruke det mer, fordi de krever motstandsbånd, og du kan utføre de samme øvelsene uten å bruke utstyr, bruke erstatningsstenger eller bare bruke motstandsbånd.
Jeg har et TRX-belte som partneren min ga meg, og jeg liker det veldig godt. Prisen på TRX er mye lavere enn prisen på et komplett ProPilot-sett. Det kan gjøre mesteparten av arbeidet til ProPilot og kan brukes i mange andre forskjellige øvelser. Seriøst, TRX er for tiden et av de mest allsidige og kraftige treningsapparatene, spesielt for kjernemuskulatur og stabilitetsøvelser.
Men alle har sin egen motivasjon. For noen terrengsyklister kan ProPilot være det de trenger for å stimulere motivasjonen. Jeg vil også si at dette er et interessant treningsutstyr. Hvis du er en person som trenger spesifikk motivasjon og trenger å gjøre virkelig intense og utfordrende bryst-, trebens-, skulder- og kjernemuskulaturøvelser, som kan forbedre ytelsen i terrenget og til og med forhindre skader, kan du definitivt prøve ProPilot.