Som om terrengsykler ikke er universelle nok, kan et nytt DIY-konverteringssett kalt Envo gjøre terrengsykler om til elektriske snøscootere.
Ikke at elektriske snøsykler ikke er det samme – det finnes mange kraftige og velutstyrte elektriske snøsykler der ute.
Nå bringer Envo-sett denne teknologien til tradisjonelle terrengsykler gjennom det nyeste konverteringssettet fra det kanadiske selskapet.
Settet inkluderer en bakre snøscooterdrivenhet som bruker kevlar-/gummibelter som passerer gjennom en 1,2 kW navmotor og slitesterke harpiksruller. Denne komponenten erstatter bakhjulet på en terrengsykkel og setter bolter direkte inn i bagasjerommet på sykkelen.
Sykkelens eksisterende kjede strekker seg fortsatt til tannhjulet bak for å drive beltet. Kranksensoren registrerer imidlertid syklistens pedaler og drives av et 48 V og 17,5 Ah batteri for å hjelpe syklisten med å drive snøen. Med tanke på ineffektiviteten ved snøkjøring, er batteriet klart tilstrekkelig for en 10 kilometer lang tur. Selv om det avtakbare batteriet kan forlenge syklistens rekkevidde, er det sannsynlig at det må byttes ut med et nytt batteri.
Settet inkluderer også en tommelgass montert på styret, slik at motoren kan startes uten at føreren tråkker på pedalen.
Sykkeldekk vil være vanskelige å overvinne når man sykler i løst puddersnø. Settet inneholder en skiadapter som kan erstatte forhjulet.
Envo-settet når en toppfart på 18 km/t, og det er usannsynlig at det vinner et skikkelig elektrisk snøscooterløp mot Taigas nyeste modeller.
Envo-sett er definitivt mye billigere enn helelektriske snøscootere, og varierer i pris fra 2789 kanadiske dollar (omtrent 2145 amerikanske dollar) til 3684 kanadiske dollar (omtrent 2833 amerikanske dollar).
Micah Toll er en personlig elbil-entusiast, batteri-nerd og forfatteren av Amazon-bestselgeren «Electric Motorcycle 2019», DIY Lithium Battery, DIY Solar og Ultimate DIY Electric Bike Guide.