Hero Cycles er en stor sykkelprodusent under Hero Motors, verdens største motorsykkelprodusent.
Elsykkeldivisjonen til den indiske produsenten retter nå blikket mot det blomstrende elsykkelmarkedet på de europeiske og afrikanske kontinenter.
Det europeiske elsykkelmarkedet, for tiden dominert av mange innenlandske elsykkelselskaper, er et av de største markedene utenfor Kina.
Hero håper å bli en ny leder på det europeiske markedet, som konkurrerer med innenlandske produsenter og lavprisimporterte elektriske sykler fra Kina.
Planen kan være ambisiøs, men Hero har mange fordeler.Elektriske sykler laget i India påvirkes ikke av de høye tariffene som pålegges mange kinesiske elsykkelselskaper.Hero tar også med seg mye av sine egne produksjonsressurser og ekspertise.
Innen 2025 planlegger Hero å øke den organiske veksten på 300 millioner euro og ytterligere 200 millioner euro i uorganisk vekst gjennom sin europeiske virksomhet, som kan oppnås gjennom fusjoner og oppkjøp.
Dette trekket kommer på et tidspunkt da India i økende grad blir en stor global konkurrent innen utvikling og produksjon av lette elektriske kjøretøy og relaterte systemer.
Mange interessante start-ups har dukket opp i India for å produsere høyteknologiske elektriske scootere for hjemmemarkedet.
Lette elektriske motorsykkelselskaper bruker også strategiske partnerskap for å produsere populære elektriske tohjulinger.Revolts RV400 elektriske motorsykkel ble utsolgt kun to timer etter å ha åpnet en ny runde med forhåndsbestillinger forrige uke.
Hero Motors nådde til og med en viktig samarbeidsavtale med Gogoro, lederen av Taiwans batteribytte elektriske scootere, for å bringe sistnevntes batteribytteteknologi og scootere til India.
Nå vurderer noen indiske produsenter allerede å eksportere bilene sine utenfor det indiske markedet.Ola Electric bygger for tiden en fabrikk som har som mål å produsere 2 millioner elektriske scootere per år, med en endelig produksjonskapasitet på 10 millioner scootere per år.En stor del av disse scooterne er allerede planlagt eksportert til Europa og andre asiatiske land.
Ettersom Kina fortsetter å oppleve forsyningskjede- og transportforstyrrelser, kan Indias rolle som en stor konkurrent i det globale lette elektriske kjøretøymarkedet føre til store endringer i bransjen de neste årene.
Micah Toll er en personlig elbil-entusiast, batterinerd og forfatteren av Amazons bestselgende bok DIY Lithium Battery, DIY Solar og Ultimate DIY Electric Bike Guide.