Som oftest er ikke den vanlige høyden på styret på sykkelen den beste for oss. Med dette i tankene er en av de viktigste tingene vi gjør når vi kjøper en ny sykkel for å få en mer komfortabel sykkeltur å justere høyden på styret.

Selv om styreposisjon spiller en viktig rolle i den generelle håndteringen av en sykkel, prøver syklister ofte å optimalisere sykkelturen ved å justere setehøyden, seterørvinkelen, endre dekktrykket og støtdemperinnstillingene, og få innser det – poenget med å justere høyden på styret.

Også kjent som saddle-drop, senker en lavere styrehøyde generelt tyngdepunktet. Ved å flytte det totale tyngdepunktet fremover kan du øke grepet for bedre kjøreegenskaper, spesielt i klatringer og terreng.

Et styre som er for lavt kan imidlertid gjøre sykkelen vanskelig å kontrollere, spesielt når man sykler i bratt terreng.

Elitesyklister har ofte en stor nedgang i styresteminnstillingen, der styrestemmet ofte sitter mye lavere enn setet. Dette gjøres vanligvis for å gi en mer aerodynamisk kjørestilling.

Oppsettet for fritidssyklister er vanligvis å ha styrestemmet på nivå med setehøyden. Dette vil være mer komfortabelt.

Det er lurt å justere styrets høyde, du kan justere det etter dine faktiske behov.

Følgende retningslinjer gjelder for moderne tannløse styrelager. Den vanligste funksjonen er å feste det på det øvre røret på forgaffelen med den vertikale skruen, da er styrelageret et tannløst styrelager.

Vi vil også dekke hvordan du justerer tannstyrelager nedenfor.

· Nødvendig verktøy: et sett med unbrakonøkkel og momentnøkkel.

Metode 1:

Øk eller reduser spindelpakningen

Den første og enkleste måten å justere høyden på styret på er å justere avstandsstykkene på styrestemmet.

Stemmeavstandsstykket er plassert på gaffelens øvre rør, og hovedfunksjonen er å komprimere styresettet samtidig som høyden på stemmet justeres.

Vanligvis har de fleste sykler en 20–30 mm avstandsstykke for styrestem som gir fri bevegelse over eller under styrestemmet. Alle styrestemskruer har standard gjenger.

【trinn 1】

Løsne gradvis hver stangskrue til du ikke kjenner motstand.

Fest først sykkelens hjul på plass, og løsne deretter festeskruene for styrelageret.

Nå kan du tilsette nytt fett på styrelagerets festeskrue, fordi styrelagerets festeskrue lett vil sette seg fast hvis det ikke er smøreolje.

【Trinn 2】

Fjern toppdekselet på styreenheten som er plassert over styret.

【Trinn 3】

Fjern stilken fra gaffelen.

Kjernen som henger opp styrelageret på det øvre røret på forgaffelen brukes til å låse styrelageret. De som brukes på karbonfibersykler kalles vanligvis ekspansjonskjerner, og du trenger ikke å justere dem når du justerer høyden på styrestemmet.

【Trinn 4】

Bestem hvor mye du skal senke eller heve, og legg til eller reduser mellomlegg i passende høyde.

Selv en liten endring i styrehøyden kan utgjøre en stor forskjell, så vi bør ikke bekymre oss for mye om det.

【Trinn 5】

Sett stammen tilbake på gaffelrøret og monter stammeskiven du nettopp fjernet på plass over stammen.

Hvis du har en haug med skiver over stilken, bør du vurdere om du kan oppnå samme effekt ved å snu stilken.

Sørg for at det er 3–5 mm klaring mellom gaffelrøret og toppen av styrestemskiven, slik at det er nok plass til at styrelagerhetten kan klemme fast styrelagerlagrene.

Hvis det ikke er noe slikt gap, må du sjekke om du har feilplassert pakningen.

【Trinn 6】

Sett på lagerhetten på styrelageret og stram den til du kjenner litt motstand. Dette betyr at styrelagerlagrene har blitt komprimert.

For stramt, og styret vil ikke dreie fritt, for løst, og sykkelen vil skrangle og riste.

【Trinn 7】

Deretter justerer du styrestemmet med forhjulet slik at styret er i rett vinkel i forhold til hjulet.

Dette trinnet kan kreve litt tålmodighet – for mer nøyaktig sentrering av styret bør du se rett oppover.

【Trinn 8】

Når hjulet og stammen er justert, bruk en momentnøkkel til å stramme stammens settskruer jevnt i henhold til produsentens anbefalinger. Vanligvis 5–8 Nm.

På dette tidspunktet er en momentnøkkel svært nødvendig.

【Trinn 9】

Sjekk at headsettet er ordentlig låst.

Et enkelt triks er å holde forbremsen, plassere én hånd på styrestemmet og vippe den forsiktig frem og tilbake. Kjenn om gaffelrøret vipper frem og tilbake.

Hvis du kjenner dette, løsne justeringsskruen på stammen og stram hodesettskruen en kvart omdreining, og stram deretter justeringsskruen på stammen igjen.

Gjenta trinnene ovenfor til alle tegn på unormalitet forsvinner og styret fortsatt dreier jevnt. Hvis bolten er strammet for hardt, vil det føles veldig vanskelig å vri når du dreier styret.

Hvis headsettet fortsatt føles rart når du dreier, er det et tegn på at du kanskje må reparere eller bytte ut headsetlagrene med nye.