De som er besatt av redigering vil velge hvert produkt vi anmelder.Hvis du kjøper fra lenken, kan vi tjene en provisjon.Hvordan tester vi gir.
Hovedpoeng: Selv om Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 har små hjul, fete dekk og full fjæring, er det en overraskende smidig og livlig sykkel på jord og veier.
Til tross for de 47 mm brede dekkene på 650b-hjulene og 30 mm fjæringen på for- og bakhjulene, viste denne kraftige sykkelen fortsatt smidighet og livlighet på veien og skitt.Den er utstyrt med Lefty Oliver-gafler og har samme ramme som de andre Topstone Carbon-syklene i serien.Bilen selger en ettersalgsfjæring uten kompleksiteten med vekt og vibrasjon og kobling.Den fireaksede dreiningen i seterøret gjør at hele baksiden av rammen (den bakre avstiveren, seterøret og til og med baksiden av topprøret) bøyes som en serie sammenkoblede bladfjærer, noe som gir komfort i ulendt terreng. Sex og trekkraft mens du opprettholder tråkkeffektiviteten.
Sam Ebert fra Cannondale-produktteamet sa at enkeltpivotdesignet er en forbedring av samsvar, som har blitt designet inn i andre Cannondale-rammeverk.Denne typen fjæring er populær på terrengsykler for korte turer, og slitesterke terrengsykler på landevei og hardtail har hatt målbar etterlevelse i det bakre trekantområdet i flere år.Da Topstone Carbon ble lansert sommeren 2019, var det imidlertid første gang vi så disse to konseptene smeltet sammen.
Det er en viktig forskjell.Vanligvis måles vandring på bakhjulene.For Topstone Carbon (og Lefty)-rammen skjer bare 25 % av bevegelsen på akselen.Resten måles ved salen.Men fordi hver størrelse bruker en litt annen rørform og karbonfiberlaminat for å oppnå samme kjørekvalitet, varierer det nøyaktige slaget med størrelsen.
Hvorfor måle slaget på salen?Dette er magien med denne rammedesignen.Fjæringen er kun effektiv når du sitter.Når du står på pedalene, kommer den eneste åpenbare fleksibiliteten fra dekkene, og det er svært få bøyninger i kjedet.Dette betyr at når du akselererer fra salen, føles turen ekstremt aktiv og effektiv, mens det å sitte ned føles behagelig og jevnt.Den kan gi fantastisk bakhjulstrekk i bratte fjellskråninger og ulendt terreng uten å hoppe tilbake og bølge på grunn av den myke fjæringen.Til tross for den høye effektiviteten til rammen, er Topstone Carbon Lefty 3 fortsatt i den mer eventyrlystne enden av grussykkelen.Hvis du ser etter en raskere sykkel, så er Topstone Carbon dets raskere og mer raseorienterte produkt, som bruker 700c hjul og stive forgafler.
Selv om terrengmerket er imponerende, mangler det nok utstyr til å legge til utstyr, noe som gjør den mindre egnet for flerdagers ekspedisjoner enn andre sykler jeg har kjørt.Øyebraketten til Salsa Warroad er dekket med alt utstyret du måtte trenge, mens Topstone Carbon Lefty 3 bare kan bære tre vannflasker på rammen og en øvre rørpose.Den bakre trekanten vil bruke skjermer, men ikke panerammer.Den er imidlertid kompatibel med en droppsøyle med 27,2 mm intern ledning.
Til en viss grad begrenser dette hovedbruken av denne sykkelen til enkeltdagseventyr og lette sykkelturer.Men på dette feltet har denne sykkelen utrolig allsidighet på grunn av dens evne til å gå mellom fortau og skitt.
Stil grusmateriale karbonhjul størrelse 650b gaffel 30mm venstrehendt OliverTravel 30mm girsystem Shimano GRX 600 girspak, GRX 800 bakgirsveiv Cannondale 1 kjettingledd 40t kassettbånd 11-42 brems Shimano GRX 400 ST hydraulisk skive 3 TWWT i skive 3 tube preparering dekk WTB Venture 47 TCS TCS Lett (bak) sal Fizik New Aliante R5 setepinne Cannondale 2, karbonfiberstyre Cannondale 3, aluminium, 16 graders bluss Stem Cannondale 2, aluminium dekkklaring 650b x 47mm