Batteriet i elsykkelen din er bygd opp av flere celler. Hver celle har en fast utgangsspenning.

For litiumbatterier er dette 3,6 volt per celle. Det spiller ingen rolle hvor stor cellen er. Den sender fortsatt ut 3,6 volt.

Andre batterikjemier har forskjellige volt per celle. For nikkelkadium- eller nikkelmetallhydridceller var spenningen 1,2 volt per celle.

Utgangsspenningen fra en celle varierer når den utlades. En full litiumcelle gir ut nærmere 4,2 volt per celle når den er 100 % ladet.

Når cellen utlades, faller den raskt til 3,6 volt, hvor den vil forbli på 80 % av kapasiteten.

Når den er nesten død, faller den til 3,4 volt. Hvis den utlades til under 3,0 volt, vil cellen bli skadet og kan kanskje ikke lades opp.

Hvis du tvinger cellen til å utlades med for høy strøm, vil spenningen synke.

Hvis du setter en tyngre syklist på en elsykkel, vil det føre til at motoren jobber hardere og trekker høyere ampere.

Dette vil føre til at batterispenningen reduseres, slik at sparkesykkelen går saktere.

Å kjøre opp bakker har samme effekt. Jo høyere kapasitet battericellene har, desto mindre vil de sige under strøm.

Batterier med høyere kapasitet vil gi deg mindre spenningsfall og bedre ytelse.