Mens selskapet for elektrisk mikromobilitet har noen få e-sykler i sitt utvalg av e-scootere, er de mer som elektriske mopeder enn vei- eller terrengkjøretøyer. Det er i ferd med å endre seg med debuten til en elektrisk pedalassistert terrengsykkel kalt i 2022.
Detaljer er mangelvare, men som du kan se av bildene som er gitt, vil den bli bygget rundt en søt karbonfiberramme som ser ut som LED-aksenter er innebygd i de buede toppstengene. Selv om den totale vekten ikke er gitt, materialvalgene hjelper absolutt med lett stikjøring.
Som driver e-MTB er en 750-W Bafang midtmontert motor, og 250-W og 500-W-versjoner er også nevnt, noe som tyder på at salg også vil forekomme i regioner med strengere e-sykkelrestriksjoner enn i USA.
I motsetning til mange e-sykler som slår inn motorassistanse basert på hvor raskt syklisten tråkker, har denne modellen en dreiemomentsensor som måler kraften på pedalene, så jo hardere syklisten pumper, desto mer motorassistanse tilbys. En 12-trinns Shimano-gir gir også kjørefleksibilitet.
Ytelsestall for motoren ble ikke gitt, men den vil ha et avtakbart 47-V/14,7-Ah Samsung-batteri i nedrøret, som vil gi en rekkevidde på 70 km per lading.
Full fjæring er en Suntour-gaffel og fireleddet bakkombinasjon, 29-tommers hjul pakket inn i CST Jet-dekk er utstyrt med sinusbølgekontrollere, og stoppkraften kommer fra Tektro skivebremser.
Hodet integrerer en 2,8-tommers LED-berøringsskjerm, en 2,5-watt frontlykt, og e-sykkelen kommer med en sammenleggbar nøkkel som støtter opplåsing. innstillinger.
Det er alt som gir bort akkurat nå, men 2022 besøkende kan se nærmere på selskapets stand. Priser og tilgjengelighet er ennå ikke kunngjort.