Pandemien har omorganisert mange deler av økonomien, og det er vanskelig å følge med.Men vi kan legge til en til: sykler.Det er mangel på sykler nasjonalt og til og med internasjonalt.Det har pågått i flere måneder og vil fortsette i flere måneder.
Den viser hvor mange av oss som har å gjøre med pandemiens virkelighet, og den snakker også om mange spørsmål knyttet til forsyningskjeden.
Jonathan Bermudez sa: "Jeg lette etter en sykkel i en sykkelbutikk, men det så ut til at jeg ikke ble funnet."Han jobbet hos Al's Cycle Solutions i Hell's Kitchen på Manhattan.Dette er den tredje sykkelbutikken han har besøkt i dag.
Bomdez sa: "Uansett hvor jeg ser, har de ikke det jeg trenger."– Jeg føler meg litt frustrert.
Han sa: "Jeg har ingen sykler lenger."«Du kan se at alle hyllene mine er tomme.[Problemet] er at jeg ikke har nok forsyninger til å tjene penger nå.»
Til dags dato har sykkeltyverier i New York økt med 18 % hvert år.Tyveri av sykler til en verdi av $1000 eller mer økte med 53 %, noe som selvfølgelig igjen økte etterspørselen.Denne mangelen er internasjonal og begynte i januar da koronaviruset la ned fabrikker i Øst-Asia, som er sentrum av sykkelindustriens forsyningskjede.Eric Bjorling er merkevaredirektør for Trek Bicycles, en amerikansk sykkelprodusent.
Han sa: "Da disse landene stengte og de fabrikkene stengte, produserte ikke hele industrien sykler.""Dette er sykler som bør komme i april, mai, juni og juli."
Mens mangelen på tilbud øker, vil etterspørselen også øke.Det begynner når alle er fanget hjemme med barna og bestemmer seg for å la dem sykle.
"Så har du hybrider på startnivå og terrengsykler," fortsatte han."Nå er dette sykler som brukes til familiestier og stikjøring."
«Se på kollektivtransport fra et annet perspektiv, og det samme er sykler.Vi ser en økning i pendlere, sa Bjorlin.
Chris Rogers, en forsyningskjedeanalytiker hos S&P Global Market Intelligence, sa: "Bransjen hadde i utgangspunktet ikke en stor mengde ledig kapasitet."
Rogers sa: «Det industrien ikke ønsker å gjøre er å doble kapasiteten for å møte den økende etterspørselen, og så om vinteren eller neste år, når alle har en sykkel, snur vi og plutselig forlater du en fabrikk..Den er for stor, maskinene eller menneskene er ikke lenger i bruk.»
Rogers sa at problemer i sykkelindustrien nå er et symbol på mange bransjer, og de prøver å dempe de voldsomme svingningene i tilbud og etterspørsel.Men når det gjelder syklene sa han at de kom, men de var for sent ute.Den neste gruppen av sykler og deler på startnivå kan komme rundt september eller oktober.
Ettersom flere og flere amerikanere er vaksinert mot COVID-19 og økonomien begynner å åpne igjen, krever noen selskaper bevis på vaksinasjon før de kan komme inn i lokalene deres.Konseptet med et vaksinepass reiser etiske spørsmål om personvern og potensiell diskriminering av uvaksinerte.Men juridiske eksperter sier at bedrifter har rett til å nekte adgang til de som ikke kan fremlegge bevis.
Ifølge Arbeidsdepartementet økte ledige stillinger i USA mer enn forventet i februar.I tillegg tilførte økonomien 900 000 arbeidsplasser i mars.For alle de siste gode jobbnyhetene er det fortsatt nesten 10 millioner arbeidsledige, hvorav mer enn 4 millioner har vært arbeidsledige i seks måneder eller mer."Derfor har vi fortsatt en lang vei å gå for å oppnå en full bedring," sa Elise Gould fra Economic Policy Institute.Hun sa at de bransjene som får mest oppmerksomhet er de du forventer: «Fritid og gjestfrihet, overnatting, servering, restauranter» og offentlig sektor, spesielt innenfor utdanningssektoren.
Glad du spurte!På dette punktet har vi en egen FAQ-seksjon.Hurtigklikk: Den personlige fristen er forlenget fra 15. april til 17. mai. I tillegg vil millioner av mennesker innen 2020 motta dagpenger, blant annet kan de med justert bruttoinntekt på under 150 000 dollar motta opptil 10 200 dollar i skatt fritak.Og kort sagt, for de som søkte før vedtakelsen av den amerikanske redningsplanen, trenger du ikke sende inn en revidert retur nå.Finn svarene på de resterende spørsmålene her.
Vi tror at hovedgaten er like viktig som Wall Street, økonomiske nyheter blir gjort relevante og sanne gjennom menneskelige historier, og en sans for humor kan gjøre emner du vanligvis synes er livlige... kjedelige.
Med signaturstiler som bare Marketplace kan tilby, tar vi på oss oppdraget med å forbedre landets økonomiske etterretning – men vi er ikke alene.Vi er avhengige av at lyttere og lesere som deg holder denne offentlige tjenesten gratis og tilgjengelig for alle.Vil du være en partner for vårt oppdrag i dag?
Din donasjon er avgjørende for fremtidens public service journalistikk.Støtt arbeidet vårt i dag (kun $5) og hjelp oss å fortsette å forbedre folks visdom.