Etter hvert som populariteten til all-road-sykler gradvis økte, ble det gradvis dannet et sett med matchende sett og kjørestiler.Men hva betyr egentlig «allroad»? Her tar vi et dypdykk i hva allroad egentlig betyr, hva fremveksten av All Road-sykkelen betyr for Gravel-landeveissykkelen,og hvordan den er forskjellig (eller ikke) fra det som kom før den.    Hva er en All Road landeveissykkel?   For noen er All Road-sykkelen en forlengelse av kategorien utholdenhetssykler for landeveissykler: de komfortable, brede dekkene gjør at hele sykkelen kan gå fra asfalt til harde underlag og enklere grusveier.  eller rettere sagt bare av typen «motorvei». For andre er allroad en underkategori av grusvei som favoriserer en lettere, raskere og jevnere tur enn mer teknisk eller brattere teknisk terreng.  Funksjonaliteten kan overlappe med flere Gravel-modeller. Når det gjelder funksjoner som All Road-landeveissykkelen ikke har, finner du ikke funksjoner som en aerodynamisk setepinne eller støtdemperdesign i denne klassen.  og det er usannsynlig at du ser et 650b-hjulsett heller (selv om rammesettet kan være kompatibelt med begge hjulstørrelsene).

Dekk og klaring  Alle landeveis- og grusdekk er rettet mot røffere underlag og stier, og gode dekk pleier å være bredere og matche rammeklaringen. Alle landeveisdekk varierer vanligvis i størrelse fra 28 mm til 38 mm, mens grusdekk pleier å variere i størrelse fra 35 mm til 57 mm. Når det gjelder bredde, er All Road-landeveisdekk mer sannsynlig å være i området 28 mm til 38 mm. Siden du er mer sannsynlig å finne et bredere spekter av terrengtyper med grus- eller "eventyr"-tur, for eksempel glatte, gjørmete veier og glatte røtter.  Derfor er dekkene som er tilgjengelige for gruskjøring betydelig mer varierte enn utvalget av All Road-landeveissykler. Enten du sykler på en grusveissykkel eller en All Road-landeveissykkel, kan slangeløse dekk forbedre kjørekomforten og grepet gjennom lavere dekktrykk.  samtidig som det bidrar til å unngå ulemper ved punktering.

hjulstørrelse  Alle 700c-hjul for landeveissykler er vanligere enn 650b-hjul. De fleste landeveissykler har 700c-hjul for å få plass til bredere dekk, så det er ikke like populært å redusere hjulstørrelsen til 650b som det er for grussykler. Du kan imidlertid fortsatt finne en 650b-hjulstørrelse på en mindre ramme, da dette er mer nyttig for å opprettholde riktig rammegeometri.

geometrisk vinkel  Rammegeometrien til en All Road-sykkel pleier å ligge et sted mellom en landeveissykkel og en grussykkel. Selv om man skulle forvente at rammegeometrien til en All Road-sykkel er mer komfortabel enn de fleste landeveissykler, er det i virkeligheten...  Rammegeometrien til All Road-sykkelen er vanligvis ikke veldig lik de fleste grussykler. Siden de fleste grussykler er designet med tanke på både asfalt og terreng, er forskjellen mellom de geometriske vinklene her faktisk ikke så uttalt som man kanskje forventer.

Girforhold og bremser  Du vil sannsynligvis se et 2x-system hvis ingenting annet skjer på en All Road-landeveissykkel. Selv om produsenter designer 1x vs 2-drivverk for grusveier, bruker de fleste All Road-landeveissykler 2x-drivverk for å gi det bredeste utvalget av girforhold.  Sammenlignet med grussykler er girkassen mer som et bilsett for landeveissykler. Alle landeveissykler har mindre gjørmete turer enn grussykler, og det er mindre sannsynlig at du får problemer med å tette forskifteren. Skivebremser, som er foretrukket for sin pålitelige ytelse under alle forhold og gode bremsemodulering, er nesten det enstemmige valget i denne kategorien.

Funksjoner for senkestolpe og forlengelse  Flere grussykler har dropper-sadelpinner, men det er lite sannsynlig at du ser det på en All Road-sykkel. Siden All Road-sykling pleier å være på den raskere siden av Gravel-syklingen, kan du sykle på stiene, men samtidig finner du ikke en dropper her. For en All Road-landeveissykkel med sykkelveskefester kan du finne flere fester enn på din vanlige landeveissykkel (for eksempel på utsiden av gaffelen, under underrøret eller på overrøret).  som lar deg ta med deg mer ekstra utstyr for lange turer eller turer over flere dager.

Alle landeveissykler: Den perfekte vinterlandeveissykkelen?  De fleste All Road-landeveissykler lar deg montere skjermer.  Med bredere dekk som gir bedre fremkommelighet, skjermfester og komfortabel rammegeometri, er det ikke rart at noen syklister velger å sykle med All Road om vinteren. I stedet for å ødelegge den dyre landeveissykkelen din på gjørme og isete veier, kan du velge en sterkere og mer vintervennlig All Road-sykkel. I tillegg vil du om våren virkelig føle fordelene med en All Road-landeveissykkel når du kommer tilbake på veien igjen.    All-road vs. grussykler – hva er riktig for deg?

Hvor vil du sykle? Hvis du prøver å velge mellom en All Road-sykkel og en Gravel-sykkel, bør du ta deg tid til å vurdere hvilken sykkel du trenger mest.  Hvis du heller vil prøve grus eller jord en kort stund, kan All Road-sykkelen være det perfekte utgangspunktet.  Eller vurder en utholdenhetssykkel for landevei, du kan velge 30 mm eller mer brede dekk og montere slangeløse dekk.    Fra asfalterte til grusveier kan All Road-sykler være sanne formidlere av mer eventyrlystne syklestiler, men grusveisykler er bedre for eventyr utenfor allfarvei.  Men hvis du er ute etter noe mer praktisk, med mer slitesterke dekk, 40 mm bredde eller mer, og planlegger å kjøre mer tekniske stier og terrengløyper,  En grusveisykkel kan være en bedre idé. Husk at du fundamentalt kan endre hvordan sykkelen sykler ved å bytte dekk: en smalere og jevnere sykkeltur vil være ganske annerledes enn et bredere og tykkere dekk.  og Gravel vil kunne passe til begge deler.